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bifa|JEALOUSVUE进不去|解码大众EA888发动机：20年持续进化第

　　上汽大众途昂Pro即将上市◈ღ◈，其中最大的亮点之一◈ღ◈，就是搭载了最新的第五代 EA888发动机◈ღ◈，这款可以说大众最知名的发动机◈ღ◈，总能在每个时代交出最好的答卷◈ღ◈。

　　从2006年第一代问世◈ღ◈，到2025年第五代搭载上汽大众途昂Probifa◈ღ◈，这台发动机用近20年时间进行了四次迭代◈ღ◈，成为“德系神机”的代名词◈ღ◈。它面对每个时代的用户痛点◈ღ◈，总能以技术突破回应bifa◈ღ◈。今天◈ღ◈，我们翻开这五页历史JEALOUSVUE进不去◈ღ◈，看看EA888发动机如何适时进化...

　　2006年◈ღ◈，汽车世界被自然吸气发动机主导◈ღ◈，涡轮增压发动机虽然已有应用◈ღ◈，但主要集中在高性能车◈ღ◈、豪华车或特定市场（如欧洲的柴油车）◈ღ◈，而且面临涡轮迟滞◈ღ◈、耐久性◈ღ◈、散热等问题◈ღ◈，且生产成本较高bifa◈ღ◈，限制了其大规模普及◈ღ◈。随着油价却不断攀升◈ღ◈，消费者抱怨汽车没劲又费油◈ღ◈。

　　为了解决这个问题◈ღ◈，大众奥迪团队推出初代EA888发动机◈ღ◈，首发装在奥迪A4上bifa◈ღ◈，涡轮增压和缸内直喷技术带来147kW功率和280Nm扭矩◈ღ◈，轻松超越同级对手bifa◈ღ◈，油耗却更低bifa◈ღ◈，涡轮增压曾被视为“性能车”专属◈ღ◈，而大众却由此开始了普及之路◈ღ◈。

　　2010年上汽大众将第二代EA888发动机引入中国◈ღ◈，新增AVS可变气门升程系统等先进技术◈ღ◈，提升发动机的性能◈ღ◈、降低油耗并减少排放◈ღ◈，开起来也更顺手JEALOUSVUE进不去◈ღ◈。

　　2014年◈ღ◈，中国车市进入黄金期◈ღ◈，家用车需省油耐用◈ღ◈，年轻人也想要性能爽快◈ღ◈。上汽大众遂上市了第三代EA888发动机◈ღ◈，162kW功率◈ღ◈、350Nm扭矩◈ღ◈，装配在途观◈ღ◈、帕萨特等车型上◈ღ◈，进排气双VVTbifa◈ღ◈、缸盖集成排气歧管◈ღ◈、双喷射JEALOUSVUE进不去◈ღ◈、电子节温器等技术升级优化◈ღ◈，动力增强◈ღ◈，油耗降低◈ღ◈，且耐用性依然出色◈ღ◈。第三代EA888发动机做到了平衡家用与性能需求◈ღ◈，成为全能选手◈ღ◈，助力上汽大众在燃油车市场站稳C位◈ღ◈。

　　2019年◈ღ◈，电动车风头正劲◈ღ◈，燃油车面临“过时”质疑◈ღ◈，环保压力日益加剧◈ღ◈，第四代EA888发动机应运而生◈ღ◈，在保持动力依然强劲的情况下◈ღ◈，油耗和排放进一步优化◈ღ◈，市场仍以纯燃油车为主◈ღ◈，将目光投向下一代bifa◈ღ◈。

　　2025年◈ღ◈，中国燃油车仍占据半壁江山◈ღ◈，消费者期待动力强◈ღ◈、油耗低JEALOUSVUE进不去◈ღ◈、环保好◈ღ◈、耐用佳的“全能王”◈ღ◈。第五代EA888发动机横空出世◈ღ◈，上汽大众途昂Pro全球首发◈ღ◈，并率先在中国量产◈ღ◈。200kW功率◈ღ◈、400Nm扭矩◈ღ◈，百公里加速7.6秒◈ღ◈，WLTC油耗仅8.35L/100km◈ღ◈。

　　这台发动机拥有五大利器◈ღ◈：可变截面涡轮增压器（VTG）实现1700转起满扭矩◈ღ◈，涡轮迟滞消失◈ღ◈；500bar超高压燃油喷油系统JEALOUSVUE进不去◈ღ◈，喷油压力堪比海底5000米◈ღ◈，汽油雾化细至6微米◈ღ◈；全工况最佳油气比让排放达欧7标准◈ღ◈；全工况米勒循环将低油耗工况范围扩大5倍◈ღ◈；紧耦合排气净化装置高效净化且无感再生◈ღ◈。

　　在可靠性上◈ღ◈，经过25,000小时台架试验◈ღ◈、600万公里路测JEALOUSVUE进不去◈ღ◈，覆盖极寒极热高海拔环境◈ღ◈，正时链条寿命达50万公里◈ღ◈，动力总成还提供终身质保◈ღ◈。第五代EA888发动机以全能表现证明燃油车的生命力◈ღ◈，让途昂Pro成为大七座SUV新标杆◈ღ◈。

　　近20年的适时进化◈ღ◈，从2006年的开始普及涡轮增压和缸内直喷技术◈ღ◈，到2010年的品质升级◈ღ◈，再到2014年的平衡升级◈ღ◈，以及2025年的全能升级◈ღ◈，EA888发动机用20年书写了一部传奇内燃机的进化史◈ღ◈。EA888发动机每次换代都精准回应时代需求◈ღ◈，第五代是当前的高光◈ღ◈，但绝非终点◈ღ◈。燃油车仍有未来◈ღ◈，而途昂Pro也是新篇章的开端◈ღ◈。7790cnm必发集团◈ღ◈，bifa必发唯一必发·bifa◈ღ◈。bifaVIP认证◈ღ◈！bifa88官网◈ღ◈，必发bifa88◈ღ◈，必发888◈ღ◈，